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汽车和挂车的术语和定义
 
根据新的国家标准《机动车辆及挂车分类》(GB/T 15089-2001取代T15089-1994)和《汽车和挂车的术语和定义 车辆类型》(GB/3730.1-2001取代GB3730.1-1988),汽车分类不再划分为8大类,而是划分为乘用车和商用车两大类。
旧标准的货车是按总重吨位来划分的,从小到大依次分为微型货车(总重1.8吨以下)、轻型货车(总重1.8吨至6吨)、中型货车(总重6吨至14吨)、重型货车(总重14吨以上)。

有时也用载重量指标进行货车分类。
旧标准的客车按长度分类,依次分为微型客车(3.5米以下)、轻型客车(3.5米至7米)、中型客车(1米至10米)、大型客车(10米以上).
旧标准的轿车是按发动机排量来分的,微型轿车是指排量在1升以下的轿车,普通级轿车排量在1升至1.6升,中级轿车为1.6升至2.5升,中高级轿车2.5升至4升,4升以上为高级轿车。
汽车分类标准相关术语对照标如下:

 

新分类标准

旧分类标准

乘用车

基本型乘用 →

轿车

多功能车 →

轿车+轻型客车

运动型多用途车 →

轻型客车+轻型越野车

交叉型乘用车 →

微型客车及不属于上述三类的车型

商用车

客车+客车非完整车辆(客车底盘)

客车(包括驾驶员在内9座以上)

货车+货车非完整车辆(货车底盘)+半挂牵引车 →

载货车

、载货汽车 依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为:
      微型货车(GA≤1.8吨)
    轻型货车(1.8吨<GA≤6吨)
    中型货车(6吨<GA≤14吨)
    重型货车(GA>14吨)
、越野汽车 依越野运行时厂定最大总质量(GA)划分为:
      轻型越野汽车(GA≤5吨)
    中型越野汽车(5吨<GA≤13吨)
    重型越野汽车(13<GA≤24吨)
    超重型越野汽车(GA>24吨)
、自卸汽车 依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为:
      轻型自卸汽车(GA≤6吨)
    中型自卸汽车(6吨<GA≤14吨)
    重型自卸汽车(GA>14吨)
    矿山自卸汽车;
、牵引车 半挂牵引车、全挂牵引车;
、专用汽车 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车;
、客车 依车长(L)划分为:
      微型(L≤3.5米)
    轻型(3.5米<L≤7米)
    中型(7米<L≤10米)
    大型客车(L>10米)和特大型客车;
    中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车,
    特大型客车指铰接和双层客车;
、轿车 依发动机排量(V)划分为:
      微型轿车(V≤1升)
    普通轿车(1升<V≤1.6升)
    中级轿车(1.6升<V≤2.5升)
    中高级轿车(2.5升<V≤4升)
    高级轿车(V>4升)
、半挂车 依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为:
      轻型半挂车(GA≤7.1吨)
    中型半挂车(7.2吨<GA≤19.5吨)
    重型半挂车(19.5<GA≤34吨)
    超重型半挂车(GA>34吨)


客车车型结构新分类

车长>12 m

A、城市 B、长途 C、旅游 D、铰接 E、无轨电车 F、越野 G、专用 F、其它

车长>10 m12 m

A、城市 B、长途 C、旅游 D、铰接 E、无轨电车 F、越野 G、专用 F、其它

车长>9 m10 m

A、城市 B、长途 C、旅游 E、无轨电车 F、越野 G、专用 F、其它

车长>8 m9 m

A、城市 B、长途 C、旅游 E、无轨电车 F、越野 G、专用 F、其它

车长>7 m8 m

A、城市 B、长途 C、旅游 E、无轨电车 F、越野 G、专用 F、其它

车长>6 m7 m

A、城市 B、长途 C、旅游 F、越野 G、专用 H、其它

车长6 m

A、城市 B、长途 C、旅游 F、越野 G、专用 H、其它


 
  轿车工业
越来越多的中国人拥有汽车或汽车梦,这个潜在的庞大市场吸引海内外汽车制造商的进入,加入世界贸易组织(WTO)意味着中国市场面向世界开放。
 
 
  客车世界
高速公路网的建设以及城市公共交通服务水平的改善,中国巴士和客车的需求正不断地增长,《客车世界》资料的有偿服务将为你工作提供帮助。
 
 
  卡车天地
商用卡车一直在中国运输产业中起着重要作用,如何从质量、油耗、寿命和故障等方面考虑选择使用卡车却是一个新课题。
 
 
  摩托车界
中国是自行车的王国,也是全球最大的摩托车制造商。当自行车逐渐被摩托车所取代后,电动自行车的市场前景究竟有多大?
 


 




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