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2006 中国年度客车
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宇通ZK6800系列
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宇通客车ZK6800系列(包括6898H、6860H和6831H)中型客车是2005年度中国巴士与客车市场上最畅销的车型，全年累计销量超过2300多辆。
宇通ZK6800系列是富有个性特征的客车，雄狮般的前脸造型与圆滑的车身转角浑然一体，整车轮廓呈现出丰满的富态特性，是中国巴士与客车市场上少有的漂亮车型。
宇通客车ZK6800系列的成功，标志着中国客车造型风格开始从日本和欧洲车系的阴影中，逐渐演变为自己的特征。
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2006中国年度客车
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基于客车美学造型设计和市场营销分析的考虑，参照相关国际机构评选年度巴士与客车的基本规则，以及用户调查、专家评估和研究机构的技术测评，中国年度客车评审团一致推选郑州宇通客车股份有限公司的宇通ZK6800系列客车为“2006中国年度客车”，褒扬其新颖造型与技术配置的和谐统一。
宇通ZK6800H系列是富有个性特征的客车，雄狮般的前脸造型与圆滑的车身转角浑然一体，整车轮廓呈现出丰满的富态特性，是中国市场上少有的漂亮车型。
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宇通客车ZK6800系列是中国新一代豪华中型客车典范，也是中国市场上最畅销的车型。圆基调的流线型风格隐藏着空气动力学的元素，时尚流畅的设计造型、优选可靠总成配置、舒适性的车内装饰，是技术与艺术的完美结合，它们以较高的性价比而适应客运市场的广泛需求。
在变化多端的时尚世界，强调个性是宇通客车创新的大胆尝试，虽然设计师还可以根据美学的变化做一些调整，这种个性特征正是它获得商业成功的基础。
许多运营商都不约而同地选购宇通ZK6800系列，而且从其它制造商所开发的新车型中，评审团都可以找出这种造型特征的印迹。
在宇通ZK6800系列光泽华丽的车身结构中，采用大量现代科技成果，乘客很容易体验其舒适性。根据客户的特别需要，宇通ZK6800系列还可以配置出不同程度的豪华级公务客车。
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中国客车制造的典范 |
“2005中国年度客车”作为一种技术性分析评判的结果，所推选出来的年度客车仅代表评审团的选择和观点，是他们基于所熟悉的中国巴士与客车行业情况和了解全球发展趋势而集体做出的判断。
2003年9月，宇通客车有限公司第一次系统进行客车造型设计，开发出宇通ZK6860H型客车，首次参加北京国际商用车展览会。人们的第一直观感觉就是：漂亮！在乘坐商用车型后，感觉就是不一般！
客观地讲，这款中型客车的外形源自宇通莱茵系列，其设计造型风格与莱茵之星(曼狮星)具有异曲同工的特征：圆润雄伟而独特，前脸圆弧大灯神采奕奕，与后背的圆弧灯遥相辉映，特别突出的侧围弯曲象牙线与前脸造型融为一体，犹如一头猛狮，金属闪光漆车身采用配合全封闭式中空夹层式侧窗玻璃，使整车造型给人以尊贵与力量的象征，它在中国具有划时代的设计特征。
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精心设计与制造 |
通常，客车制造商要为新车定型会召开两次评审会，而宇通公司对ZK6800系列的定型会开了6次，反复修改和试验，千锤百炼地打造精品，意在抢夺顶级中型客车的标杆位置，以达到全面提升宇通公司“中国第一客车”的品牌价值。
宇通ZK6800系列的目标只之一，是打造8米级中型豪华客车，挑战市场上的代表车型。在某种意义上讲，宇通公司试图以欧洲客车风格来取代日本客车长期在中型豪华客车领域的统治地位。
宇通公司过去一直以制造普通公路客车见长，依靠中普档车型打天下，占领了中国大片的客车市场。为提高宇通客车的技术水平，公司从德国尼奥曼引进顶级豪华客车莱茵之星(曼狮星)，一跃成为中国豪华客车新标杆，改写中国顶级豪华客车制造商排名榜。
宇通公司与尼奥曼公司几乎是在同一时间分别在中国和欧洲推出莱茵之星(曼狮星)，这一车型在中国与欧洲都获得系列大奖。莱茵之星在中国荣获2003年度BAAV豪华客车奖，曼狮星荣获2003红点设计大奖、2004欧洲年度客车大奖(全球客车业界的最高荣誉)。
显然，宇通公司在选择合作伙伴及车型上很有眼光，借合作机会创造的高端车型平台，衍生出系列中国版莱茵车型，宇通ZK6800系列的价格横跨50万元到100万元，投放市场的半年销量就接近千辆，2005年累计销量超过2300辆。
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在宇通ZK6800系列平台上，可以根据用户所在地区的道路条件和个别需要，提供多种选择配置，包括发动机、悬架型式及轮胎等装置，形成宇通ZK6898HA、宇通ZK6898HB、宇通ZK6898HC和宇通ZK6860HA等车型，定价在31～42万元，许多公司批量订购ZK6800系列已对客车市场产生巨大影响，成为公路客运和旅游客车业最受欢迎的车型。
宇通ZK6898H、宇通ZK6860H和宇通ZK6831H车型，采用相同的车身造型和内饰。标准配置为35+1座，最多可配置为41座，采用前后可调、左右可外拉座椅。
底盘配置成熟，各总成匹配合理、性能可靠性，并可根据不同的使用路况选择发动机马力和悬架型式。
国产东风车桥确保底盘承载能力可达11.4吨，发动机可选装EQB210-10、EQB231-10、EQB210-20、YC6105ZLQ、Phaser 230Ti(欧II)等多种机型。
自动间隙调整臂配合ABS主动安全系统，使车辆具有良好的行驶安全性。
可选装空气悬架、真空胎、集中润滑系统、前盘后鼓式制动器等豪华配置。
宇通ZK6898H A-1是在ZK6800系列础上打造的商务车型，直接定位于满足商务洽谈和办公会议的用车需求。设计座位12座，分乘坐区和会议区两部分，车身尺寸为8995×2450×3280mm，完全按照顶级豪华商务用客车标准设计制造，定价100万元人民币。
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宇通ZK6898H A-1商务车融合公路客车的实用与商务小汽车的尊贵，全新演绎商务用车设计理念，代表中国商务车发展的新方向。内饰全部采用高档面料，绒毛地毯，座椅布置采用2+1形式，豪华真皮座椅(部分带有液晶显示器)，乘坐区与会议区均装置液晶电视系统。
车内配置的组合式豪华冰热型饮水机、冷藏箱储物柜、车载GPS电话、笔记本电脑、电动遮阳帘、行车记录仪、衣柜、空气清新机和吸尘器等方便工作与生活。
独立式六气囊空气悬架、自动间隙调整臂配合ABS、配置缓速器的主动安全系统，使车辆具有更高的舒适性和安全性；全顶置非独立空调系统保证车内环境四季如春，这些特征足以体现商务车的概念。
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中国制造的客车典范 |
客观地讲，宇通ZK6800系列还有一些地方可以改进和完善。在车型设计开发中没有制作实体模型，仅仅依赖电脑三维模型，在各个面的衔接处有些不协调，如后部的尾灯部位，灯具的造型与后侧围的弧线造型就显得不太一致。
在阐述宇通ZK6800系列的设计概念上，尚未梳理出明晰的理念，如果把中国要素融入其中，其设计理念将更加清楚。
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作为中国最大的大中型客车制造企业，宇通拥有亚洲最大的客车生产基地，其各项主要经济指标连续保持高速增长，国内市场占有率超过22%。面向海外市场，创新性地提出“品牌打造，渠道建设，服务构建，产品技术，人才培养”新模式，把中国制造的价格优势转化为品牌优势，以及对产品品质和售后服务的重视，注重技术、产品开发与当地需求的有机结合，诉诸差异化竞争，以优秀人才的引进和培养为基础，走品牌战略和渠道战略结合之路。
宇通已在近20个国家和地区初步建立起外销网络，并在在五大区域设立了4个办事处，投资600万元建立了配件库和投资1000万元设立维修中心，进行售后服务和市场考察，并根据当地市场需求开发产品，其中古巴的备件库已在2005年9月份开始运行工作，维修中心则在2005年11月底正式运行。
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