美国与加拿大的规则要求在 车辆识别代号(VIN) 的第九位使用校验数. 在北美，校验数包括车辆识别代号(VIN)的第三位数.校验数的目的是提供校验VIP编码正确性的方式. 计算方式如下， 车辆识别代号(VIN)规定了
16 个制造厂使用的字码.
-
首先，
车辆识别代号(VIN)分配了每一字母的数值.
字母 I， O
和 Q 不允许使用:
| A
= |
1 |
J
= |
1 |
T
= |
3 |
| B
= |
2 |
K
= |
2 |
U
= |
4 |
| C
= |
3 |
L
= |
3 |
V
= |
5 |
| D
= |
4 |
M
= |
4 |
W
= |
6 |
| E
= |
5 |
N
= |
5 |
X
= |
7 |
| F
= |
6 |
P
= |
7 |
Y
= |
8 |
| G
= |
7 |
R
= |
9 |
Z
= |
9 |
| H
= |
8 |
S
= |
2 |
|
|
-
其次，
车辆识别代号(VIN)分配了所有位置的权重，
除非第九位是校验数:
| 1 |
x
8 |
10 |
x
9 |
| 2 |
x
7 |
11 |
x
8 |
| 3 |
x
6 |
12 |
x
7 |
| 4 |
x
5 |
13 |
x
6 |
| 5 |
x
4 |
14 |
x
5 |
| 6 |
x
3 |
15 |
x
4 |
| 7 |
x
2 |
16 |
x
3 |
| 8 |
x
10 |
17 |
x
2 |
-
车辆识别代号(VIN)的字母所对应的数字和数值必须是它们分配权重数的倍数.
-
产品的总和被
11 来除，余数就是校验数. 如果余数是
10， 那么，校验数就是字母 X，车辆识别代号(VIN)的第九位也就应当为 0
至 9 的数字或字母 X.
校验数的计算例子
| VIN字码: |
1 |
M |
8 |
G |
D |
M |
9 |
A |
* |
K |
P |
0 |
4 |
2 |
7 |
8 |
8 |
| 数值: |
1 |
4 |
8 |
7 |
4 |
4 |
9 |
1 |
* |
2 |
7 |
0 |
4 |
2 |
7 |
8 |
8 |
| 权重: |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
10 |
* |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
| 产品: |
8 |
28 |
48 |
35 |
16 |
12 |
18 |
10 |
* |
18 |
56 |
0 |
24 |
10 |
28 |
24 |
16 |
16 位产品的总和是: 351
351 除以 11
的余数是 10
校验数是 "X"
完整的车辆识别代号(VIN)是 1M8GDM9AXKP042788
正如例子提到的一样，根据美国和加拿大的规则，校验数是必需的.
就像使用年份字码一样， 美国的制造厂在其它国家销售车辆时，在车辆识别代号(VIN)中要使用校验数. 也就是说，来自美国以外的制造厂也要使用校验数， 当然有的制造厂只在美国销售的车辆上使用校验数.
世界制造厂识别代号（WMI）
车辆识别代号（VIN）管理规则
车辆识别代号（VIN）
校验数
标示年份字码
|
