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汽车和挂车的术语和定义
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| 根据新的国家标准《机动车辆及挂车分类》（GB/T
15089-2001取代T15089-1994）和《汽车和挂车的术语和定义
车辆类型》（GB/3730.1－2001取代GB3730.1-1988）,汽车分类不再划分为8大类，而是划分为乘用车和商用车两大类。 |
旧标准的货车是按总重吨位来划分的，从小到大依次分为微型货车（总重1.8吨以下）、轻型货车（总重1.8吨至6吨）、中型货车（总重6吨至14吨）、重型货车（总重14吨以上）。
有时也用载重量指标进行货车分类。 |
| 旧标准的客车按长度分类，依次分为微型客车（3.5米以下）、轻型客车（3.5米至7米）、中型客车（1米至10米）、大型客车（10米以上）. |
| 旧标准的轿车是按发动机排量来分的，微型轿车是指排量在1升以下的轿车，普通级轿车排量在1升至1.6升，中级轿车为1.6升至2.5升，中高级轿车2.5升至4升，4升以上为高级轿车。 |
| 汽车分类标准相关术语对照标如下： |
| 新分类标准 |
旧分类标准 |
| 乘用车 |
基本型乘用 → |
轿车 |
| 多功能车 → |
轿车+轻型客车 |
| 运动型多用途车 → |
轻型客车+轻型越野车 |
| 交叉型乘用车 → |
微型客车及不属于上述三类的车型 |
| 商用车 |
客车+客车非完整车辆(客车底盘)→ |
客车（包括驾驶员在内9座以上） |
| 货车+货车非完整车辆(货车底盘)+半挂牵引车 → |
载货车 |
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轿车工业
越来越多的中国人拥有汽车或汽车梦，这个潜在的庞大市场吸引海内外汽车制造商的进入，加入世界贸易组织(WTO)意味着中国市场面向世界开放。 |
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客车世界
高速公路网的建设以及城市公共交通服务水平的改善，中国巴士和客车的需求正不断地增长，《客车世界》资料的有偿服务将为你工作提供帮助。 |
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卡车天地
商用卡车一直在中国运输产业中起着重要作用，如何从质量、油耗、寿命和故障等方面考虑选择使用卡车却是一个新课题。 |
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摩托车界
中国是自行车的王国，也是全球最大的摩托车制造商。当自行车逐渐被摩托车所取代后，电动自行车的市场前景究竟有多大？ |
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