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汽车观察杂志授权中国汽车城网站刊发
2005年第9期（总第12期）		站在欧洲的金龙客车展台上汽车竞争的是文化德国制造 VS 中国制造汽车直销厂商的花样名词汽车企业：盯对手还是盯市场

2005年第8期（总第11期）		中国汽车有望凭借低价独步世界盲目拼价格会透支中国低成本资源多重因素推动汽车行业并购方兴未艾当汽车遭遇“中产阶层” 柴油轿车PK汽油轿车多数专家认为柴油轿车不是中国****选择

2005年第8期（总第10期）		设计——创造中国客车品质省油：我们共同的责任谁来规划中国的汽车版图？做汽车业的“海尔”需要十年斯堪尼亚VS德国MAN 争夺陕重汽借资本力量造车风险巨大与用户一起创造客车生命的价值

2005年第7期（总第9期）		世界车市空间再现中国汽车机会来了中国客车走向世界的护身符上海大众降价“飓风”的杀伤力到底有多大？哈飞赛豹：学完造车学卖车油价让70％以上的购车者犹豫不决顺势而为　造势为上——汽车“限小”引发的思考中国:国际重卡巨头的滑铁卢？

2005年第4期（总第6期）		神人榜闲聊中国客车行业风云人物与巨人站在一起，就能成长为巨人吗 ? 品牌出口路客车先行者并购罗孚花落去自主品牌没商量寻找中国汽车自主的根顾雏军资本迷局里的＊ST亚星

2005年第1期（创刊号）		雾里看花：德国 MAN 的中国迷局与巨人站在一起，就能成长为巨人吗 ? 中国汽车 4S神话猜想 4S神话破灭后中国汽车营销模式将何去何从？一掷千金中国汽车企业走近顶级管理咨询公司




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