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中国巴士快速交通研究中心
Research Centra for Bus Rapid Transit in China

中国巴士快速交通研究中心成立于2003年6月,是国内第一个以专门研究巴士快速交通系统为特色的科研和教学机构。研究中心借助中国汽车城网站和重庆交通学院交通运输工程、管理工程、机械电子工程等学科整合的优势,开展巴士快速交通的综合研究,主要从事的研究领域包括:
城市公共交通规划研究
巴士快速交通规划与政策研究
巴士快速交通项目研究与设计
巴士快速交通车辆技术研究

中国巴士快速交通研究中心具有巴士快速交通领域各层次的规划、研究、设计、开发、咨询工作经验。其研究方向是发展巴士快速交通的现代科学与高新技术,具有相当的积累和明显的优势,并在研究与开发实践中形成了一支结构比较合理的多学科、高素质、技术力量雄厚,富于开拓进取的专业科技队伍。

中国巴士快速交通研究中心已完成重庆市发展计划委员会委托的“建设重庆主城巴士快速交通项目”和重庆市交通委员会委托的“重庆巴士快速交通建设项目”等研究等工作,正在为中国巴士快速交通技术推广委员会组织编写《中国巴士快速交通指南》,已出版《中国巴士与客车》等图书,撰写大量关于巴士快速交通理论的论文和普及性文章。

中国巴士快速交通研究中心是一个年轻而具有朝气的新兴研究机构。真诚希望得到社会各界的支持,欢迎有诚意的研究机构和企业与我们进行卓有成效的科技攻关和技术合作,为交通事业的发展共创美好未来。

《巴士快速交通系统研究班》课程是帮助中国城市公共交通营运者与管理者、城市计划编制者、公共交通政策决策者,以及客车制造商共同关注新的大容量巴土快速公共交通系统。通过本课程的学习,提高学员应用现代巴士技术解决城市交通拥挤与环境污染问题的技能与经验。

《巴士快速交通系统研究班》课程内容参照美国麻省理工学院(MIT)研究生公开课程设计,包括案例分析、政策分析、项目评估与执行。课程使用的教材是参照麻省理工学院Urban Studies and Planning(城市研究与规划)2002年春季Urban Transportation, Land Use, and the Environment课程(都市运输、土地使用与环境),结合中国城市实际情况进行改编的。

参加《巴士快速交通系统研究班》课程学习的学员无需具有交通规划知识背景,本课程只是对城市运输公共政策的一般研究,学习如何采用现代巴士技术来解决各自城市的实际交通问题。

城市公共交通路,中国向何方?

巴士快速交通系统(BRT)的技术与实践正在全世界引起关注。为此,《城市交通》特约记者走访了汽车城网站首席执行官、《交通美学:理论与实践》作者、《中国巴士与客车》年鉴图书主编王健先生,请他就相关问题谈了自己的独到看法。
巴士快速交通系统 能否成为重庆另一风景

本月18日,北京举办快速公交系统发展战略研讨会,主题是——在城市交通建设中,快速公交系统是否是造价高昂、建设周期很长的地铁与轻轨的替代方案?
24日,居住在重庆的中国巴士快速交通倡导者王健结合国际经验,对《重庆晚报》记者谈起了自己的期盼——


2003年3月29日第11版
关于巴士快速交通的定义

巴士快速交通是英文Bus Rapid Transit(缩写为BRT)的词义翻译,中国汽车城网站CEO王健建议学者们共同采用巴士快速交通系统来定义BRT。
这篇文章已收入《中国巴士快速交通发展战略研讨会论文集》,刊发在《城市公共交通》等杂志。

城市公交规划与管理
2003年第3期

城市公共交通
2004年第2期
巴士快速交通系统促进中国的可持续发展

巴士快速交通系统利用现代巴士技术,配合智能交通系统和公共交通优先政策,实现轻轨交通的服务水平,这种新的公共交通模式既保持轨道交通的快速、大容量特点,同时又具有传统巴士公共交通的灵活、便利性和经济性,是中国城市公共交通可持续发展的革命性解决方案,政府制定面向公共交通发展的政策导向与资助建设示范项目等措施是推进中国巴士快速交通系统的关键。


8th AATT Conference
第八届国际交通新技术应用大会

重庆与库里蒂巴签署公共交通合作项目协议

当地时间2004年5月19日星期三下午,库里蒂巴市长卡西欧 谷口与重庆市副市长赵公卿共同签署一项合作框架协议,两个城市将在公共交通领域进行合作。

中国巴士快速交通系统的发展

这是国际公共交通联会(UITP)的《国际公共交通》(Public Transport International) 杂志特约建设部城市建设司王风武副司长和中国汽车城网站CEO王健撰写的专题文章。

 
巴士快速交通系统(Bus Rapid Transit)网站链接





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