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巴士快速交通技术运营研究
Guide to Bus Rapid Transit System in China
(06-K4-38


建设部2006年科学技术项目计划

(建科[2006]98号文件)

主要研究内容

概括巴士快速交通系统的技术经济特征,结合国内外的经验和教训,梳理巴士快速交通系统的基本原理和设计准则,以指导巴士快速交通系统的设计、建设和运营。

考核指标:

提交《巴士快速交通技术指南》手册

研究单位:

中国土木工程学会

合作单位:

重庆交通大学巴士快速交通研究中心

重庆赛特拉交通运输信息咨询中心

上海市城市交通管理局

上海市城市规划设计研究院

国家发改委综合运输研究所

中国城市规划院交通研究所

美国TXI运输系统公司

清华大学交通研究所

相关研究项目

建设部2006年科学技术项目计划06-K4-37
巴士快速交通自动导航系统


城市公共交通路,中国向何方?

巴士快速交通系统(BRT)的技术与实践正在全世界引起关注。为此,《城市交通》特约记者走访了汽车城网站首席执行官、《交通美学:理论与实践》作者、《中国巴士与客车》年鉴图书主编王健先生,请他就相关问题谈了自己的独到看法。

2003年第1期
巴士快速交通系统 能否成为重庆另一风景
(记者 屈腾龙)
本月18日,北京举办快速公交系统发展战略研讨会,主题是——在城市交通建设中,快速公交系统是否是造价高昂、建设周期很长的地铁与轻轨的替代方案?
24日,居住在重庆的中国巴士快速交通倡导者王健结合国际经验,对《重庆晚报》记者谈起了自己的期盼——


2003年3月29日第11版
关于巴士快速交通的定义

巴士快速交通是英文Bus Rapid Transit(缩写为BRT)的词义翻译,中国汽车城网站CEO王健建议学者们共同采用巴士快速交通系统来定义BRT。
这篇文章已收入《中国巴士快速交通发展战略研讨会论文集》,刊发在《城市公共交通》等杂志。

城市公交规划与管理
2003年第3期

城市公共交通
2004年第2期
巴士快速交通系统促进中国的可持续发展

巴士快速交通系统利用现代巴士技术,配合智能交通系统和公共交通优先政策,实现轻轨交通的服务水平,这种新的公共交通模式既保持轨道交通的快速、大容量特点,同时又具有传统巴士公共交通的灵活、便利性和经济性,是中国城市公共交通可持续发展的革命性解决方案,政府制定面向公共交通发展的政策导向与资助建设示范项目等措施是推进中国巴士快速交通系统的关键。


8th AATT Conference
第八届国际交通新技术应用大会

重庆与库里蒂巴签署公共交通合作项目协议

当地时间2004年5月19日星期三下午,库里蒂巴市长卡西欧 谷口与重庆市副市长赵公卿共同签署一项合作框架协议,两个城市将在公共交通领域进行合作。


2004年5月19日
中国巴士快速交通系统的发展

这是国际公共交通联会(UITP)的《国际公共交通》(Public Transport International) 杂志特约建设部城市建设司王风武副司长和中国汽车城网站CEO王健撰写的专题文章。




2004年第4期

重庆主城巴士快速交通建设项目

在国家建设部城市建设司和中国土木工程学会的支持下,中国巴士快速交通专家小组对《建设重庆主城巴士快速交通系统》和《重庆主城巴士快速交通建设项目》两个课题进行了评审,专家们认为这项研究成果达到国内先进的水平,具有推广借鉴的价值。


2004年6月18日
 

与王健对话:
让巴士快速交通系统优先
(记者 柯愈友)

专家档案
王健:中国巴士快速交通技术推广委员会专家小组成员,国际公共交通联会(UITP)专业会员,中国汽车城网站首席执行官,著有《中国巴士快速交通系统指南》、《中国巴士与客车》和《交通美学:理论与实践》等。


2004年10月22日第9版
 
BRT LEAD THE TRANSIT REVOLUTIONARY IN CHINA

James Wang, Director of BRT Expert Group in CCES

BRT has been viewed as a sustainable mass rapid transit in China, it will result in revolutionary solution for urban traffic congestion and environmental problem, provide the high-quality, metro-like transit services and the flexibility, convenient and economic of traditional buses service, by the advanced clear bus technologies, ITS and transit priority policy, and it will be the revolutionary solutions for mass transit in China.

世界工程师大会
World Engineers Convention
2004

交通与超大城市的可持续发展
2004年11月5日

 

巴士快速交通车辆的技术革命

北京南中轴大容量快速公交线路的试验运营,开创中国城市公共交通大容量、低成本和高质量的新时代。首批投入运营的新型大容量铰接巴士已引起社会各阶层的广泛关注,《中国交通报》和《中国汽车报》的记者联合采访了中国巴士快速交通技术推广委员会专家组成员、国际公共交通联会专业会员、《中国巴士与客车》年鉴主编王健,请他从车辆技术角度分析和讨论了相关问题。

快速公交:中国客车的新机遇
(记者 奚乐夫)
北京南中轴大容量快速公交线路开始试运营,开创了中国城市公共交通大容量、低成本和高质量的新时代。巴士快速交通(BRT)作为一种新型的公交方式,引起社会各界的广泛关注,本报记者近日采访了中国巴士快速交通技术推广委员会专家组成员、《中国巴士与客车》年鉴主编王健,从车辆技术、运营前景等角度分析和讨论了相关问题。

快速巴士推动中国客车技术革命
(记者 刘晶菁)
北京南中轴路快速公交线路近日开始运营,开创了中国城市公共交通大容量、低成本和高质量的新时代。作为一种新型的公交形式,快速巴士(BRT)引起社会广泛关注。
  本报记者就新型大巴的车型特点等问题,采访了中国巴士快速交通技术推广委员会专家组成员、《中国巴士与客车》年鉴主编王健。

北京南中轴BRT线路
2004年12月25日
开始试验运营


2004年12月29日


2005年1月3日第B7版

 

缓解城市交通问题的革命性方案
———巴士快速交通系统
(中国汽车城网站CEO 王健)

公共交通优先,不仅仅是在城市拥挤的道路中让公共交通优先通行,而是一种科学的城市发展理念,即政府在城市土地使用、基础设施投资与建设上,实施面向公共交通发展的政策,特别是在国家能源安全和环境保护问题日益突出的形势下,政府导向发展大容量、快速、效率高、能耗低的巴士快速交通系统,不仅可以缓解大城市越来越严重的交通拥堵问题,而且可以实现城市交通可持续发展。

 

中国巴士快速交通行动大会
(上海,2005年4月16~17日)

由全国政协人口资源环境委员会、中国土木工程学会、中国市长协会、建设部城市建设司、上海市建设和交通委员会联合发起的中国巴士快速交通行动大会,来自全国各地32个城市主管交通的市长、建设与交通局长、巴士运营公司经理,以及中外巴士快速交通专家学者、车辆及装备供应商和运营商代表200多人,围绕中国发展巴士快速交通系统介绍研究成果、交流建设经验。

北京、上海、天津等13个城市共同签署了《BRT城市联盟合作协议》,将加强相互之间的协作,共享有关知识成果,促进巴士快速交通在中国城市的发展。



北京、上海、天津等13个城市共同签署《BRT城市联盟合作协议》
 
聆听巴士快速交通之父纵论巴士快速交通真谛
伟大的巴西人杰米·勒纳纵论城市与交通问题

应中国巴士快速交通行动大会的邀请,创造巴士快速交通系统的巴西库里蒂巴前任市长杰米·勒纳在大会上介绍了库里蒂巴发展巴士快速交通的理念、规划和实践,中国汽车城网站CEO借此机会特别采访了杰米·勒纳先生和沃尔沃客车公司的杜勒总经理,就巴士快速交通相关的技术经济问题进行长时间的交谈。



勒纳纵论城市与交通问题

运输经理世界
2005年第5期

城市公共交通
2005年第7期

参观先进公共交通系统的斐利亚巴士

中国土木工程学会、中国城市公共交通分会和中国汽车城网站联合组织的巴士快速交通车辆参观团,前往荷兰城市艾因霍芬,实地考察参观先进公共交通系统公司(APTS)的自动导航巴士----斐利亚(Phileas)。

斐利亚巴士

回眸百年
漫谈欧洲客车工业与中国制造


《世界汽车》
2006年第1期
巴士快速交通系统(Bus Rapid Transit)网站链接

 




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